Partijiet foloz kumplessi-taħseb li l-kisi tal-magni aerospazjali li jżommu-linji tal-fjuwil bi pressjoni għolja, jew krankxafts ta' makkinarju tqil b'ġurnali ta' angoli-fard-iġibu uġigħ ta' ras uniku. Il-forom irregolari tagħhom, il-ħitan irqaq, u ż-żoni tat-tagħbija magħquda tagħhom iħammġu l-forġa, iżda għandna soluzzjonijiet li jaħdmu fuq l-art tal-ħanut.
Uġigħ ta 'ras kbir wieħed huwa deformazzjoni irregolari. Dawk is-sezzjonijiet trasversali varjabbli-(bħal ġurnal prinċipali ħoxna ta' crankshaft ħdejn virga rqiqa) jagħmlu l-fluss tal-metall maħlul-tispiċċa bi xquq jew devjazzjonijiet dimensjonali. Kif nirranġawha: Nagħmlu forġa pass-pass-. L-ewwel, aħna ssawwar il-partijiet tal-qalba ħoxna, imbagħad inħaffu biex jiffurmaw il-ħitan irqaq sabiex il-metall ma jiġġebbedx malajr wisq. Għall-billetti tal-azzar illigat, aħna ssaħħan minn qabel għal 1050-1150 grad, iżda tweakha b'10-15-il grad jekk il-liga għandha kontenut ogħla ta 'kromju. L-imwiet segmentati jgħinu wkoll-iħalluna nikkontrollaw il-pressjoni fuq postijiet delikati, sabiex l-istress ma jinbenax.
Kwistjoni oħra komuni: mili tal-metall mhux komplut. Kavitajiet profondi jew kustilji dojoq (bħal f'kaxxa ta 'turbina) jonsbu l-arja, u jħallu vojt. Is-soluzzjoni tagħna? Aħna nżidu skanalaturi ta' overflow mad-die-iħallu l-arja toħroġ sabiex il-metall jimla kull rokna. Aħna ngħollu wkoll it-temperatura ta' qabel-forġa b'50–80 grad u nżommu l-pressjoni 15–20 sekonda aktar. Fuq biċċa xogħol reċenti ta 'casing aerospazjali, dan inaqqas il-mili mhux ħażin minn 18% għal 2%.
Id-difetti ta' wara-forġa huma li jmiss-porożità interna (dawk il-bwiet ċkejkna tal-arja) u xquq tal-wiċċ jitfaċċaw wara t-trattament bis-sħana. Il-forġa isotermali tgħin biex iżżomm it-temperatura uniformi, sabiex il-metall jibred b'mod uniformi. Imbagħad nagħmlu ttemprar baxx-temp f'200–300 grad biex nirrilaxxaw l-istress. Aħna nwettqu testijiet ultrasoniċi (UT) eżatt wara biex naqbdu l-porożità moħbija, u jekk insibu xquq żgħar, nużaw it-tidwib mill-ġdid lokali-l-ebda ħtieġa li niskrappjaw il-parti kollha.
L-aħħar post iebsa huwa li żżomm il-preċiżjoni. Ħitan irqaq jitgħawweġ meta aħna magni tagħhom. Allura aħna niddisinjaw il-partijiet biex ikunu qrib-forma netta- mill-forġa-inqas makkinar ifisser inqas liwi. Qabel it-tħin, nagħmlu ttemprar ta'-tensjoni, u nużaw CMMs biex niċċekkjaw id-dimensjonijiet f'ħin reali. Għal korp tal-valv idrawliku li għamilna, dan żamm it-tolleranzi fi ħdan ± 0.03mm, li laħaq l-ispeċifikazzjonijiet stretti tal-klijent.
Dawn il-movimenti mhumiex biss teorija-naqtgħu s-scrap fuq proġett ta' crankshaft b'6 ċilindri minn 22% għal 5%, u żammejna l-partijiet sal-istandards aerospazjali AMS 2750.
